第70章 曾经的末日 (第1/2页)

“这路上也太多人和车了吧。”

当转移的卫队搭上直升机，在鹏城上空朝着机场飞去的时候，虽然早有心理准备，但是当真正见到迁移洪流的周明承还是被震撼到了。

迁移的方式有很多，除了汽车外主要还是火车和高铁。

但此时一部分火车已经被征调为物资搬运专列，而高铁因为运行平稳，又有一部分被用来运老弱病残以及孕妇等等群体，还有就是各种精密仪器。

根据估计七天内极限状态下鹏城使用火车迁移的数额可以在五百万人左右。

如果按照平时的数据，理论上极限状态应该是一千万，但实际上在末日世界里并不行。

因为大地海啸下省里的很多城市都会被摧毁，所以民众实际上的临时避难地大多是小县城、城镇或者农村地区这类较为空旷的地方。

而火车站、高铁站却在市里，用火车集中迁移效果的并不佳，哪怕迁了过去还是要继续离开城市，而且下了火车之后只能靠双腿走，因为城市里的车早跑了。

如果迁到外省的安全地区，那运力就会大幅降低，一列火车或者高铁从湾区出省需要几个小时，再跑回来接人又要几个小时。

同时很多城市并不像鹏城、阳城两地，拥有全国排名前列的大型站台，很多城市的高铁站、火车站不仅数量少建的还很小。

想要通过火车或者高铁在极短的时间里把几百万、上千万人送去这些城市避难，停靠和接发就能成为一个大问题。

所以实际上七天里鹏城可以从铁路离开的人数大约是五百万人，而且是要带着很少的行李和物资。

因为坐火车要放弃很多行李和物资，所以除了些还没组建家庭的年轻人外，很多人都选择了开车离开。

反正在大家看来还有七天的时间，所以城市里的大部分人还是更多的选择了开自己的车子，因为车子可以拉上家中更多物资，如果选择铁路，只能带一两个包。

最后报名使用铁路离开的大约有七百万人，在抽取名额后剩下的人将会采取其他方式离开，有人搭私家车，也有人开电瓶车、骑自行车......

此时在飞机上往下看，下方的车流和人流将城市填满了，路上是车在行驶，而在路边则是没有私家车的民众携家带口地开着小电瓶或者骑着自行车、三蹦子前行，他们的车子装满了各种物品。

他们在经过一些公园会时不时停留休整，公园里还有官府的人

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